Referenz Vermessung

Ertüchtig. Kn. Roßlau / Dessau, 2. Realisierungsabschnitt (Land Sachsen-Anhalt)

Es ist beabsichtigt den Knoten Roßlau / Dessau durch eine stufenweise Realisierung zu ertüchtigen und über Zwischenzustände den Endzustand des Bahnhofs Roßlau zu realisieren. Neben der gleisgeometrischen Realisierung von Bahnhofsteilen Rodleben Hp und Roßlau Pbf erfolgt anschl. der Umbau Roßlau Gbf, Meinsdorf Hp sowie Roßlau Awanst Aw. Neben dem Umbau der Strecken 6414 und 6415 erfolgt der vollständige Rückbau der Strecken 6416 und 6417.

Auftraggeber

DB Netz AG NL Süd OST

Vermessung / Trassierung:

Str 6207 km 229,0 + 87 – km 233,0 + 82
Str 6414 km 024,8 + 70 – km 026,6 + 94
Str 6415 km 016,6 + 18 – km 017,7 + 61
Str 6416 km 025,0 + 42 – km 026,1 + 46
Str 6417 km 229,1 + 34 – km 232,5 + 70

2009 Prüfung und Verdichtung des vorhandenen Festpunktfeldes im System GK 42-83
Umfangreiche ergänzende Entwurfsvermessung und gleisgeom. Studien für geplante Umtrassierungen
Neubestimmung des Festpunktfeldes im System DB_REF2016 umfangreiche Gleis- Zwangspunktvermessung (2017)
Trassierung für den Um- und Neubau des Gbf Roßlau Erstellung von QP und LP für verschiedene Gewerke
Erstellung diverser Weichenskizzen
Planungsbegleitende Vermessung
Baubegleitende Kontrollvermessung
Absteckung im Auftrage des AG
Mengenprüfung

Umfangreiche Neubestimmung des übergeordneten Festpunktfeldes der DB AG
umfangreiche Trassierung für Bauzustände und dem Endzustand
Einsatz von Laserscanner für die LST und OLA Planung
Mit der im Mai 2009 geänderten betrieblichen Aufgabenstellung wurden umfangreiche Umtrassierungen erforderlich. Im Jahr 2017 wurde das System DB_REF2016 als verbindlich für die Aktualisierung des Trassierungsentwurfes festgelegt. Mit dieser Festlegung erfolgte durch unsere Vermessung eine Neubestimmung des gesamten Festpunktfeldes im Planungsbereich und der Anschlussbereiche im System DB_REF2016. Daraufhin wurde der Trassierungsentwurf von Grund auf neu erzeugt und 2018 für die Bauausführung freigegeben.